APP 2K GRUND EP 3:1 PODKŁAD EPOKSYDOWY + UTWARDZACZ
Nr produktu: 021201 + 021202
Kolor: jasnoszary
Pojemność: 1 kg + 0,2 kg (utwardzacz)
Producent: APP
Dwuskładnikowy, bez chromianowy, epoksydowy grunt wypełniający z zawartością 2K-fosforanu cynku.
Przeznaczony
do aktywnej ochrony antykorozyjnej na samochodach osobowych, autobusach
i pojazdach ciężarowych. Posiada bardzo dobrą przyczepność do stali,
stali ocynkowanej, aluminium, tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem
szklanym oraz podłoży mineralnych.
Do stosowania klasycznego ze
szlifowaniem, do metody „mokro na mokro”, jako grunt przyczepnościowy
oraz jako izolator na podłoża termoplastyczne.
Wydajność: 35,8 – 36,8 m²/kg dla 10 μ m warstwy suchej
W praktyce wydajność zależy od czynników takich jak: kształt obiektu, chropowatości podłoża, metoda nakładania i warunki pracy.
Odpowiednie podłoża:
metale żelazne, stal, stal ocynkowana, aluminium, materiały wzmacniane
włóknem szklanym, podłoża mineralne, przeszlifowane powłoki fabryczne
OEM i stare powłoki renowacyjne, powierzchnie wstępnie obrobione
produktami poliestrowymi, podłoża termoplastyczne
ZALETY:
- znakomite zdolności antykorozyjne
- powłoka o bardzo dużej szczelności
- dobry izolator zapobiegający mapowaniu
- praca w systemie mokro na mokro
- bardzo dobra przyczepność do wielu podłoży
- Przygotować odpowiednio podłoża, oczyścić i odtłuścić.
- Objętościowe proporcje mieszania 3:1.
- Natrysk pneumatyczny – nanosić pistoletem natryskowym wyposażonym w
dyszę ø1,5-ø1,8 mm przy ciśnieniu powietrza od 3,0 do 5,0 bar. - Natrysk hydrodynamiczny – do natrysku gruntu metodą hydrodynamiczną
(airless) należy stosować mieszankę z 10%-15% dodatkiem rozcieńczalnika i
dyszę 0,28-0,33 (65-95) przy ciśnieniu 120-150 bar. - Ilość warstw: 2-4 przy natrysku pneumatycznym, 1-2 przy natrysku hydrodynamicznym.
- Czas odparowania międzywarstwowego w temperaturze +20°C: 5-10 minut.
- Suszenie: przy temperaturze +20°C: 45-50 minut (pyłosuchość), pełne utwardzenie 24 godziny.
- Po całkowitym utwardzeniu, to jest po upływie 24 godzin istnieje konieczność szlifowania przed nałożeniem kolejnej warstwy.
- Szlifowanie pod lakiery nawierzchniowe: – na mokro P600-P1000, maszynowo na sucho P360-P400.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.